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車用尿素銷量2014年將爆發式增長

发布时间:2019-11-09 03:12:43

车用尿素销量2014年将爆发式增长

2013年12月20日起,深圳市加油站将全部换为国四车用柴油,从而成为广东省率先全面推广使用国四车用柴油的城市

更多城市或将跟随深圳的步伐,出台政策应对PM2.5污染的加重由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术,所必需的车用尿素销量将井喷,明年销量或同比增加近10倍

据介绍,与深圳市之前使用的国三柴油相比,国四柴油的硫含量由350ppm降至50ppm,仅为国三柴油的1/7而价格方面,深圳市政府表示,今年的国四车用柴油销售价格仍按国三车用柴油价格执行但从2014年1月1日起,将按照《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》规定,国四车用柴油价格提高0.14元/升

其实早在2011年7月,国家环保部便计划推行柴油车国四标准,但经过三次延期,计划时间已推到2015年但随着雾霾增多、空气质量的持续恶化,提高柴油车的排放标准似乎刻不容缓,因为柴油车正是颗粒物排放的大户

根据2012年中国机动车污染防治年报,2011年全国柴油车的颗粒物(PM)排放量为59万吨,占汽车排放总量的99%以上而清华大学的研究表明,在北京地区,柴油车尤其是重型柴油车,在PM2.5的贡献占比高达80%左右,所以重型柴油车的污染物治理是治理PM2.5的重点对象

业内人士认为,柴油国四标准几度延期的原因,在于中石油和中石化无法按时在全国范围内提供国四排放的柴油,并且,由于国四标准的柴油车需要不断添加车用尿素,车用尿素供应难以满足也是重要原因

对此,乘用车联合会副秘书长崔东树认为,由于提升油品档次的成本较高,影响利润,处于垄断地位的石油企业自身的推进动力不足目前汽油和柴油标准制定是由国家标准委来决定的,而车用燃油的标准委成员大部分来自于石油企业内部,因而环保和汽车行业人士在燃油标准方面的话语权不足他说,可通过开放进口成品油,来促成国产柴油的达标

另外,随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,由于车用尿素为必需添加剂,其需求或现井喷宏源证券的最新研报显示,去年车用尿素销量只有1万吨左右,但随着国四排放标准的强制推行,预计会迎来快速增长,今年销量将在2万到3万吨之间,2014年可能会出现爆发式增长达20万吨,2015年达30万到40万吨,2020年有望突破200万吨

车用尿素的巨大空间也引发了上市公司争相布局,目前A股市场生产车用尿素的公司主要为四川美丰、泸天化和建峰化工等泸天化在今年的半年报上表示,公司目前具备车用尿素的技术,正在做车用尿素的调查研究和相关准备工作

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