您的位置: 淮安资讯网 > 科技

中国标准动车组交会试验成功 交会时速420公里

发布时间:2019-11-08 19:08:32

中国标准动车组交会试验成功 交会时速420千米

中新社长春7月15日电 (李彦国 崔中侠 周音)中车长客股份公司15日对外发布消息称,由该公司研制的首列中国标准动车组CRH-0503,当天在郑徐客运专线进行的会车实验中,以每小时420公里的交会速度刷新了列车高速实验记录,这也是世界上首次在实际运行的轨道上进行的高速列车会车试验。

当日11时19分,两辆时速超过400千米的中国标准动车组在不到2秒的时间内交错而过,试验现场人员还未来得及喝彩,两列车就已“擦肩而过”,消失在人们的视野中。

中国铁路总公司相关负责人表示,此次实验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,表明中国具有设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功,标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化,中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列,部份技术到达世界领先水平。

据专家介绍,当两辆时速超过400公里的列车交会时,将发生互相冲击和干扰,并且每列车都相当于达到每小时840千米的相对速度,这对列车的研发设计和生产质量都是严峻考验。

铁路总公司披露,中国标准动车组研制成功下线以来,2015年7月,在中国铁道科学研究院环行实验基地,开展时速160公里及以下型式试验。同年9月至2016年5月,在大同至西安高铁原平至太原高速综合试验段,展开型式试验和运用考核。今年5月,在郑徐高铁展开运用考核。7月,两列中国标准动车组在郑徐高铁从时速200公里逐级提速至时速420千米,并完成高速重联和交会试验。

随车测试的中车长客股份公司总工程师梁志超在接受采访时介绍,中车长客在此前研制的时速250公里、时速380千米系列动车组中已经掌握了转向架、网络控制等高铁制造的核心技术。而中国标准动车组大量采取了国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准,以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准,几乎所有关键技术都实现了独立研发和深度掌控。

目前,中国铁路投入运营的动车组已有2395余组,居世界首位,安全运行里程超过37.4亿千米。(完)

吃什么东西能快速止泻

拉肚子如何缓解

拉水会自己好吗

肠道感染吃立可安见效快吗

生物谷

生物谷

生物谷

生物谷

止咳先祛痰的说法对吗

儿童咳嗽专用药疗效好吗

儿童咳嗽专用药哪个好

儿童咳嗽专用药效果好吗

生物谷药业
生物谷药业
生物谷
生物谷药业
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的